余承东首次回应尊界刹车故障事件：“正义虽迟到，但不会缺席

10月15日晚，有博主发布了华为常务董事及终端BG董事长余承东在朋友圈转发的尊界汽车声明截图。截图中，余承东分享了尊界汽车关于三部门联合调查的官方声明，并在评论中写道：“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”此番言论是针对尊界V800刹车踏板支架断裂事件发生一周后，余承东首次做出的公开回应。事件的起点发生在10月8日，当时懂车帝发布了一段实测视频，称在以100公里每小时的速度进行紧急制动测试时，3辆全新尊界V800的刹车踏板支架在多次重刹时均出现了物理断裂，且断裂位置及形态高度一致。视频中显示，断裂时传感器记录的踏板力量峰值约为1596牛到1612牛，踏板丧失后，驾驶员只能依靠P挡减速。这款尊界V800是华为与江淮汽车共同打造的高端MPV，售价分别为76.6万元、86.6万元及101.6万元。该车于8月31日开始交付，并在9月份的交付量达2080台。随着事件的发酵，江淮汽车的股价出现暴跌，10月8日收盘时跌停报24.72元/股，市值一日内缩水约62亿元，第二天再次跌停，两个交易日内市值共蒸发约117亿元。此外，尊界汽车在10月8日晚间首次回应称其制动系统的开发验证已经超过国家与行业的标准，自上市以来用户使用中未发生类似断裂故障，并承诺将进一步优化设计并为已交付用户提供免费升级。10月11日，第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行了检测，结果表明符合行业标准QC/T 788-2018的要求，纵向力达到1500N且位移量小于或等于5mm，在将标准提高到3000N时并未发现裂纹和损坏。尊界于10月13日发布了这一检测结果，但争议依然持续。10月15日，工信部、中央网信办及市场监管总局针对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”宣布成立联合调查组进行核查，并表示会及时公布相关情况。尊界对此表示积极响应并会全力配合调查。余承东的朋友圈截图中显示，他的微信头像是与尊界V800的合影。这并非他首次因媒体测试与懂车帝发生交锋，2023年冬测中问界M7的续航测试结果出奇低迷时，余承东曾公开批评称“坑人的测试，误导民众”。